|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
Exercicio 01 – MRUV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lista de exercícios de MRUV |
|
1.Um móvel parte com velocidade de 4 m/s de um ponto de uma trajetória retilínea com |
|
|
aceleração constante de 5 m/s². Ache sua velocidade no instante 16 s. |
|
|
|
|
|
2.Um móvel obedece a equação horária X=6+10t+2t², no sistema internacional a velocidade |
|
|
inicial e a aceleração desse móvel são respectivamente. |
|
|
|
|
|
3.Observando a equação horária de um determinado movimento ( x= 20 + 5t + 2t²) podemos |
|
|
identificar que a velocidade inicial é de? E qual o valor de x em um tempo de 2 minutos (no |
|
|
S.I.). |
|
|
|
|
|
4.Em 2 horas, a velocidade de um carro aumenta de 20 km/h a 120 km/h. Qual a aceleração |
|
|
nesse intervalo de tempo? |
|
|
|
|
|
5.Um carro movia-se, em linha reta, com velocidade de 20 m/s quando o motorista pisou nos |
|
|
freios fazendo o carro parar em 5s. A aceleração do carro nesse intervalo de tempo foi de: |
|
|
a) - 4m/s2 |
|
|
b) -1m/s2 |
|
|
c) 1 m/s2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d) 3 m/s2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
e) 5 m/s2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.Um automóvel correndo com velocidade de 90 km/h, é freado com aceleração constante e |
|
|
para em 5 s. Qual a aceleração introduzida pelos freios? |
|
|
|
|
|
7.Um avião a jato, partindo do repouso. é submetido a uma aceleração constante de 4 m/s². |
|
|
Qual o intervalo de tempo de aplicação desta aceleração para que o jato atinja a velocidade |
|
|
de decolagem de 160 m/s ? Qual a distância percorrida até a decolagem? |
|
|
a) 80s e 400m |
|
|
b) 20s e 1600m |
|
|
c) 20s e 3200m |
|
|
d) 40s e 1600m |
|
|
e) 40s e 3200m |
|
|
|
|
|
8.O maquinista aciona os freios de um trem, reduzindo sua velocidade de 80 km/h para 60 km/h |
|
|
no intervalo de 1 minuto. Determine a aceleração do trem nesse intervalo. |
|
|
|
|
|
9.Em cada caso, classifique o movimento em progressivo ou retrógrado, e acelerado ou |
|
|
retardado. |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.(FUVEST-SP) Um veículo parte do repouso em movimento retilíneo e acelera a 2 m/s2. |
|
|
Pode-se dizer que sua velocidade e a distância percorrida, após 3 segundos, valem, |
|
|
respectivamente: |
|
|
(a) 6 m/s e 9 m; |
(b) 6 m/s e 18 m; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(c) 3 m/s e 12 m; |
(d)12m/s e 36m; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(e) 2 m/s e 12 m. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gabarito (MRUV) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) 84 m/s |
7) Letra e |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2) 10 m/s e 4 m/s2 |
8) -1200km/h2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3) 5 m/s e 29420m |
9) A) progressivo e retardado |
|
|
|
|
|
|
4) 50 km/h2 |
B)retrógrado e retardado C)retrógrado e acelerado |
|
|
|
|
|
|
5) Letra a |
D)progressivo e retardado |
|
|
|
|
|
|
6) 5 m/s2 |
10) Letra a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Movimento Retilíneo Uniforme Variado |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://deverdecasafisica.blogspot.com.br |
|
|
Nenhum comentário:
Postar um comentário